NEUGKEITEN DER MODELLE 2009
Hier hat sich technisch viel getan: 2009 gibt es die
Racing Edition mit 450 und 525cc, mit folgenden Modifikationen:
- 1. Neue Gabel Marzocchi ø 50 mm: Völlig neu überarbeitet
für mehr Stabilität und Komfort sowie feineres Ansprechverhalten.
Wesentliche Änderungen:
- Groesserer Durchmesser der Standrohre.
- Aus dem Vollen gefräste Gabelbrücken aus Aluminium
mit variablem Achsversatz und einer tollen hochroten Eloxierung.
- Neue Kolben. Eine radikale, aber äußerst wichtige Änderung,
durch welche die Leistung der Hydraulik gegenüber der Vorgängerversion
um über 50 % erhöht werden konnte.
- Neue gehärtete Pumpelemente zur dauerhaften Steigerung
von Gleitfähigkeit und Leistungsstabilität.
- Neue Führungen zur allgemeinen Verbesserung der Gleitfähigkeit.
- Gabelbrücken mit verstellbarem Versatz.
- 2. Längerer Stoßdämpfer: für eine größere
Bodenfreiheit um 5 mm erweitert.
- 3. Volltitan-Auspuffanlage von LeoVince mit Slip-on-Schalldämpfer
und dB-Killer. Der Durchzug erfolgt linearer und mit mehr Power.
- 4.Elektrische Anlage "Racing": Für praktischere
Handhabung und verbesserte Wartung wurde die Anlage leichter und schlichter
konstruiert.
- 5. Stealth-Kettenrad aus Aluminium: Rot und schwarz
eloxiert, mit Zähnen aus Stahl und einer Basis aus Titan. Vereinigt
Lenbensdauer mit geringem Gewicht.
- 6. Neue, leichtere Excel-Räder mit Stahlspeichen, rot
eloxierten Alunippeln und leichteren Radnaben bringen eine Gewichtsreduktion
von 900 Gramm.
- 7. Breite Fussrasten aus Ergal mit Widia-Stiften bringen
mehr Kontrolle und Stabilität.
- 8. Neue Racing - Optik mit Sportheck, Lufteinlass in
Karbon, Motorschutz aus Kevlar, Rahmenschutz aus Karbon, schwarzem Halter für
die Bremsscheibe vorne und den Beta Racing Graphics.
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